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[Issue Essay]
试题详情
题目：
Analytical!
选项:
答案:
提问：
我觉得我的问题是自己做的时候思路不是很清楚。
我现在有上十月份的机经班，然后我在跟着老师分析的时候我就是比较清楚，然后正确率就比我平时自己做的时候高很多。
我平时做prep之后也会听自主答疑，然后找问题的思路，但是对自己没有很深入。我要怎样才能就是让思路变得更清晰一点呢？
因为我是大四在读学生，平时除去上课时间，晚上有时间还有平时抽出来的时间可以复习GMAT. 然后我还有一个月就考试了，然后我制定了一下计划，希望老师帮我改一下。
1. 再重新看一遍OG,着重看讲解，搞懂里面的语法讲解，总结出OG里面的语法知识和做题思路。用一个星期。
2. 每天练一篇OG的阅读精读和作文。
3. 第二个星期专项练习 CR, RC,SR,PS,DS.
4. 第三个星期做PREP和GWD， 然后做专项分析。
5. 第四个星期做计时的全 GWD set，模考当天考试的情况，找出这个考试当时可能会出现的问题。
解答：
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阅读312775
提问：
因为X和Y都是正整数，则只会发生两种情况，（X，Y）——（5，2）和（8，1）所以条件一说了X<8 则只会出现（5，2）的唯一情况，成立！条件二说Y>1 则也只能确定（5，2）的唯一情况，也成立呀！我选的D，就是一直找不出我的思维漏洞在哪，求解！
解答：
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阅读261633
提问：
老师，听了OG精讲课程，老师是按照每个truck里面装三个shipments来解答的，但在这道题中并没有说到每个truck里装三个shipment，所以我觉得两个条件分别都不能，但合起来可以解答题目问题。请问我的思路有什么问题吗？
解答：
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阅读260746
提问：
这题考点是so as to吗，为何这题E选项不能理解为to convert和for establishing平行呢
解答：
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阅读260432
提问：
请问培月老师，看到选项我直接把DE排除了，因为airline被期望增加。。。这个语义很奇怪，应该是希望航空公司主动希望通过购买飞机来增加增加呀。所以在ABC里选了一个相对好的，请问这里的语义逻辑怎么考虑啊？
解答：
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阅读260168
提问：
老师 428题我能选出来B（根据原文has led to...)但是在当时做题时我同时在纠结E选项。因为我不确定文中是在说说服还是在说需求。麻烦请郭培月老师解答一下～
解答：
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阅读258586
提问：
我知道A和B错了，但是有个疑惑，““逗号”+非谓语”，所以A和B这里的prevented难道不是修饰主句的主语sound吗？为什么在这里用于修饰distances了呢。是老师说错了，还是我记错了？
解答：
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阅读259079
提问：
C和E的排除中，老师给出的排除方法是在没有硬伤的情况下，主动优于被动，所以选择C选项。但是我当时的思路是，C当中的stationary在that的从句当中，只修饰到了troughts，而E当中的stationary则同时修饰crests和 troughts，在不知道troughts 和 crests是什么意思的情况下，我认为同时修饰两个要比单独修饰troughts好。就像以前那道uncontrolled和that was controlled那道题。
解答：
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阅读258740
提问：
CDE排除的过程中，我的思路是who怎么能够就近修饰law firms呢，所以就选择了D，我也确实看到yet了，但是我认为可以做副词可以放过。请问我的思路有什么问题吗？
解答：
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阅读260054
提问：
请问老师，这题条件二也推不出啊！条件二还有可能a大于1，这时候就不能确定x大于0了，所以是否答案应该选E？
解答：
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阅读258692
提问：
最后留了ADE
觉得now部分应该作为结果伴随，排除A，在DE中选，因为about离knowledge越近越好，选了E
我想问问老师，1.这种ADE最后只有结构上的不同时，是由于句意重心导致选A的吗，着重强调现在有conclusion而非过去的研究；2.DE之间的对比，E把over 20年放中间来使得about。。离knowledge近是比D更好的吗。
解答：
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阅读258253
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